PROVINCIA | 17 OCT 2026
FEDERALISMO
Kicillof reunió fuerzas con gobernadores y reclamó un plan nacional de infraestructura
En la Segunda Cumbre Federal de Logística, el mandatario bonaerense advirtió que Argentina necesita una estrategia para competir internacionalmente. Compartió el encuentro con Llaryora, Frigerio y Suárez, y defendió la articulación entre el Estado y el sector privado.
El gobernador bonaerense, Axel Kicillof, volvió a instalar la discusión sobre el papel del Estado en el desarrollo económico durante su participación en la Segunda Cumbre Federal de Logística, donde reclamó la construcción de un plan nacional de infraestructura y transporte que permita mejorar la competitividad argentina y fortalecer la integración entre las provincias.
El encuentro se desarrolló el viernes 16 de octubre en el Centro de Convenciones de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, organizado por el Consejo Federal de Inversiones (CFI), y reunió a Kicillof con los gobernadores de Córdoba, Martín Llaryora; Entre Ríos, Rogelio Frigerio; y Santiago del Estero, Elías Suárez, además del secretario general del organismo, Ignacio Lamothe.
La presencia de mandatarios de distintas expresiones políticas puso de manifiesto la relevancia de una agenda que atraviesa a las administraciones provinciales y que demanda definiciones nacionales sobre rutas, conectividad, transporte, circulación de mercancías y desarrollo productivo.
Una discusión sobre qué lugar ocupará Argentina en el mundo
Durante su intervención, Kicillof advirtió que el país necesita definir una estrategia propia para insertarse en las cadenas internacionales de producción y comercio, especialmente en un escenario global marcado por transformaciones económicas y una competencia cada vez más intensa. “En este contexto tan complejo a nivel internacional, en el que todos los países buscan adaptarse a un nuevo escenario, la Argentina no puede privarse de tener un plan de infraestructura y logística”.
El mandatario sostuvo que la planificación logística no puede quedar exclusivamente en manos del sector público ni depender únicamente de decisiones privadas, sino que requiere una articulación comprometida entre los distintos actores.
En ese sentido, planteó que la discusión excede las inversiones en transporte y compromete las posibilidades de desarrollo del país.
“Lo que está en disputa es qué lugar vamos a ocupar en las cadenas globales de valor: si tendremos la capacidad de participar en los eslabones en los que se genera la mayor riqueza o si seremos meros espectadores”.
La infraestructura como herramienta de integración federal
Kicillof defendió las inversiones que realiza su administración para mejorar la conectividad entre municipios bonaerenses, aunque insistió en que los esfuerzos provinciales necesitan complementarse mediante una estrategia nacional.
La Segunda Cumbre Federal de Logística se desarrolló bajo el lema “Hacia una logística competitiva para el desarrollo federal” y convocó a representantes del sector público, empresarios y cámaras vinculadas con la actividad.
En el marco de la Estrategia Federal de Logística impulsada por el CFI y las provincias se elaboraron 1.200 proyectos relacionados con infraestructura, regulación, gestión operativa y sistemas de información, de los cuales 187 corresponden a Buenos Aires.
Un mensaje económico con proyección política
La intervención del gobernador se produce mientras construye una alternativa política de alcance nacional y busca instalar una agenda de desarrollo que diferencie su propuesta de la del presidente Javier Milei.
En ese marco, Kicillof utilizó la discusión sobre infraestructura para plantear la necesidad de un Estado con capacidad de planificación y decisión sobre las prioridades productivas. “Si no planificamos nuestro propio desarrollo de manera soberana, democrática y participativa, terminaremos subordinados a intereses ajenos por haber sido parte de la planificación de otros”.
