Intendentes del interior amenazan con ir a la Corte por los subsidios al transporte y el recorte del Remediar

Unos 80 intendentes de diferentes provincias y partidos políticos reclamaron este miércoles en la Cámara de Diputados por un reparto más federal de los subsidios al transporte, luego de que el gobierno de Javier Milei aumentara los fondos para el AMBA.

La reunión fue en la comisión de Asuntos Municipales, impulsada por la diputada cordobesa Carolina Basualdo, presidenta de ese cuerpo y referente de Provincias Unidas. Con el intendente de Córdoba Capital, Daniel Passerini, a la cabeza, los jefes comunales no descartaron ir a la Corte Suprema: denuncian que el Ejecutivo incumple con el reparto de los fondos que se recaudan con el Impuesto a los Combustibles Líquidos.

Además, los referentes municipales exigieron que el gobierno de Javier Milei dé marcha atrás con el desmantelamiento del Programa Remediar.

Qué pasó con el Programa Remediar

El Gobierno dispuso el fin del programa Remediar y anunció la creación de un Plan Nacional para Enfermedades Cardiovasculares. En la práctica, Nación pasa de cubrir 126 a 6 medicamentos, todos para enfermedades cardiovasculares, para personas que no tienen obra social ni prepaga.

Gobernadores e intendentes dan por descontado que ese recorte recaerá sobre sus espaldas y sobre los sistemas de salud municipales.

Javkin: “Un ciudadano del AMBA vale cuatro veces lo que vale uno del interior”

El intendente de Rosario, Pablo Javkin, expresó su preocupación por el desmantelamiento de Remediar y aseguró que la medida, tomada sin correspondencia fiscal, recaerá sobre los municipios. Según estimó, el recorte ronda los 13.500 millones de pesos.

Además, cuestionó que el Ejecutivo no solo haya recortado los subsidios al transporte y les haya puesto un tope, sino que haya decidido subsidiar a la oferta, en lugar de a la demanda, exclusivamente en el AMBA.

“Resulta absolutamente injusto e insostenible tener una política donde un ciudadano del AMBA valga cuatro veces lo que vale un ciudadano del interior a la hora del uso del transporte público. Y lo decimos porque ese costo o lo afrontan los municipios o lo afrontan los usuarios del servicio de transporte interior”, sostuvo Javkin.

También destacó que Nación les cobra el IVA, que los municipios no tienen en quién descargar. En Rosario, destinarán 155.000 millones de pesos estrictamente al pago de IVA a Nación, en muchos casos sobre servicios que antes prestaba Nación.

Chahla: “Esto no es salud pública”

La intendenta de San Miguel de Tucumán, Rossana Chahla, médica y exministra de Salud, apuntó contra la reducción del Programa Remediar dispuesta por el gobierno de La Libertad Avanza. Detalló que la resolución representa un ajuste del 95% del programa que rige desde hace más de 20 años.

“Acá se ha tomado una medida sin estudiar una política pública”, dijo la tucumana. Además, destacó que su provincia recibió un 83% menos de botiquines respecto de 2024.

“Esto no es salud pública”, afirmó, y aseguró que los intendentes se enteran de las decisiones del Ejecutivo a través de resoluciones. En el cierre, pidió que se defienda el Plan Remediar.

Romero: “Sacar el Remediar va a generar mayor deterioro”

La intendenta de Paraná, Rosario Romero, recordó que el Remediar existe en la Argentina desde 2002 y que se sostuvo a lo largo de los años y de diferentes gobiernos porque, según definió, era un buen programa hecho por sanitaristas.

“Quienes hoy creen que sacando el Plan Remediar van a hacer economía, al contrario, van a generar mayor deterioro, porque van a provocar mayor crecimiento de enfermedades que las podemos prevenir desde los centros de salud primaria”, consideró Romero.

Sobre el transporte, destacó que el transporte público no es un lujo, por lo que se deberían haber sostenido los subsidios. “El subsidio no es un pecado, ayuda a sostener un sistema de transporte público”, agregó, y cuestionó que se hayan congelado los beneficios de la SUBE.

Godoy cruzó a Bornoroni por las auditorías del PAMI

La intendenta de San Marcos Sud, Claudia Godoy, cuestionó al jefe de la bancada de La Libertad Avanza, Gabriel Bornoroni, por mandar auditorías pero no pagar las deudas del PAMI.

“Yo fui una de las que fueron a reclamar a PAMI conjuntamente con colegas de mi provincia, y me mandaron una auditoría, la palabra favorita de este gobierno nacional. Yo no tengo ningún problema que me auditen, yo quiero que me paguen”, dijo.

Godoy contó que, como represalia, le mandaron una auditoría a su localidad con 9 personas de Buenos Aires que viajaron en avión con todo pago y que gastaron más de 9 millones de pesos, que era lo que le debían en ese momento. “A mí no me importa que me auditen, porque tengo absolutamente todo habilitado, todo en orden, pero todavía estoy esperando que me devuelvan el resultado de la auditoría”, agregó.

Passerini y la posible presentación ante la Corte

“Hoy vinimos acá porque se mutiló el Plan Remediar, que es una conquista de los argentinos luego de la crisis de 2001 para cuidar a la gente. Ese derecho adquirido quedó de 129 medicamentos a seis medicamentos. Ese botiquín tiene un efecto colateral porque los afiliados del PAMI van a hospitales y centros de salud a pedir esos medicamentos”, dijo Daniel Passerini.

“Hay 460 millones de dólares para el AMBA, contra 0 pesos para el interior. No estamos contra el subsidio al área metropolitana, pero no puede ser solo para una jurisdicción cuando los recursos salen del Impuesto a los Combustibles Líquidos que se paga en todo el país. Este impuesto tiene un destino federal que se incumple desde la Nación”, agregó el cordobés.

“Los municipios estamos hartos pero no estamos vencidos. Jamás vamos a abandonar a nuestros vecinos”, remató.

Tras su exposición, en diálogo con la prensa, Passerini señaló que desde el Consejo Federal de Intendentes (Cofein), que él preside, están analizando ir a la Corte Suprema. Según explicó, el Gobierno incumple con el principio de reparto de lo recaudado con el Impuesto a los Combustibles Líquidos.

La contrapropuesta que le hace el intendente a Nación es que “eliminen el ICL y bajamos 35% el pasaje de colectivos”.