VTV a más de $114.000: Petrecca cruzó a Kicillof por el aumento y lo acusó de ir "a contramano"

El presidente del bloque de senadores del PRO, Pablo Petrecca, cuestionó con dureza al gobernador Axel Kicillof por el nuevo aumento de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), cuya tarifa básica pasó a $114.105,99 desde este 15 de octubre, tras 90 días de actualización suspendida.

Para el legislador, la medida del Ejecutivo bonaerense "va a contramano" de lo que aprobó el Senado provincial.

La Provincia va a contramano. En marzo presentamos en el Senado un proyecto para modernizar la VTV, ampliar los talleres habilitados, generar competencia y hacer más accesible un trámite que hoy cuesta cada vez más. Una iniciativa que contó con el respaldo del Senado bonaerense. ¿Qué hace @Kicillofok ? En lugar de avanzar con su implementación, sigue aumentando la VTV y golpeando el bolsillo de los bonaerenses. Menos discurso y más hechos, Gobernador. Hay una propuesta concreta para mejorar el sistema. Es hora de ponerla en práctica: más competencia, más opciones y menos costos para la gente.

— Pablo Petrecca (@petreccapablo) October 15, 2026

El contraste con lo aprobado en el Senado

Petrecca impulsó un proyecto de declaración, aprobado por la Cámara alta, que le pide a la Provincia adherir al nuevo régimen nacional de VTV. La iniciativa propone un sistema más moderno, simple y accesible, con más prestadores, competencia de precios y menores costos.

"El Senado acompañó nuestro proyecto para que los bonaerenses tengan una VTV más económica, más simple y más cerca de sus casas. Sin embargo, Kicillof responde con otro aumento. Mientras nosotros proponemos facilitarle la vida a la gente, el Gobierno provincial sigue encareciendo un trámite obligatorio", sostuvo.

Qué propone el proyecto del PRO

La iniciativa contempla ampliar los lugares habilitados para verificar, sumando concesionarios oficiales y talleres mecánicos que cumplan los requisitos técnicos, sin resignar seguridad vial.

Además, plantea adoptar los nuevos plazos nacionales: primera revisión a los cinco años para vehículos 0km y vigencia de dos años para autos particulares de hasta diez años de antigüedad.

El reclamo del interior bonaerense

Petrecca puso el foco en las dificultades del interior, donde la falta de plantas obliga a recorrer largas distancias.

Como ejemplo, citó a los vecinos de Villalonga, en Carmen de Patagones, que deben hacer 111 kilómetros entre ida y vuelta solo para cumplir el trámite.

"El Estado tiene que ser puente, no obstáculo. No podemos exigirle cada vez más plata y más tiempo al vecino cuando existen alternativas para ofrecer un servicio mejor, con mayor competencia y más cercano a cada localidad", afirmó.

Y cerró: "No estamos planteando eliminar controles, sino modernizar el sistema. La seguridad vial se puede garantizar con más oferta, mejores servicios y precios competitivos. El Senado ya dio una señal clara. Ahora esperamos que Kicillof deje de pensar solamente en aumentar tarifas y empiece a pensar en cómo hacerle más fácil la vida a los bonaerenses".