inversión
Provincia
senado bonaerense
Avanza la prioridad de carga de GNC para emergencias
13:40 | La Cámara Alta bonaerense giró a Diputados un proyecto de Marcelo Leguizamón para establecer atención preferencial en estaciones de servicio. También alcanza al transporte escolar, colectivos, taxis y remises habilitados.
El Senado de la provincia de Buenos Aires envió a Diputados un proyecto que busca dar prioridad en la carga de GNC a los vehículos destinados a servicios esenciales. La iniciativa, impulsada por Marcelo “Chuby” Leguizamón, del espacio Hechos, propone facilitar el abastecimiento mediante carriles preferenciales en las estaciones que comercializan ese combustible.
El texto comprende a ambulancias públicas y privadas, unidades de bomberos estatales y voluntarios y patrulleros de las fuerzas de seguridad provinciales. También incluye a transportes escolares registrados, colectivos del servicio público de pasajeros, taxis y remises habilitados.
La propuesta contempla, además, la posibilidad de incorporar otros vehículos que sean considerados esenciales ante una contingencia. El objetivo es facilitar el acceso al combustible y reducir las demoras que puedan afectar la prestación de esos servicios.
Carriles identificados y un plazo de adecuación
Para acceder a la prioridad, los vehículos alcanzados deberán contar con obleas o calcomanías oficiales que permitan identificarlos. Por su parte, las estaciones de servicio dispondrían de 90 días desde la reglamentación para implementar el carril preferencial y colocar la señalización correspondiente en un lugar visible.
Esas obligaciones forman parte del proyecto enviado a la Cámara de Diputados, donde deberá continuar su tratamiento legislativo.
Leguizamón sostuvo que la iniciativa busca resguardar la vida, la salud y la seguridad de la población al facilitar que los vehículos afectados a tareas esenciales puedan abastecerse con rapidez.
“Del abastecimiento rápido de estos vehículos depende, por ejemplo, la respuesta inmediata de una ambulancia ante un llamado de urgencia o el patrullaje preventivo de las fuerzas policiales”, afirmó.
El senador consideró que los carriles preferenciales permitirían sostener la operatividad de esos servicios durante las 24 horas y aseguró que su implementación no perjudicaría al resto de los usuarios.
