Bianco defendió la obra pública y apuntó al recorte nacional

El ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco, defendió la continuidad de la obra pública provincial y afirmó que las limitaciones para ampliar la inversión responden a la escasez de recursos. Durante su habitual conferencia de prensa, informó que en 2026 se lanzaron 87 licitaciones por más de $270.000 millones, mientras cuestionó al Gobierno de Javier Milei por la interrupción del financiamiento nacional para infraestructura.

El funcionario aclaró que la cifra comprende únicamente nuevas licitaciones de ejecución provincial, por lo que no incluye las obras que continúan a partir de procesos anteriores ni aquellas que Buenos Aires financia mediante convenios con los municipios. Con esa precisión, buscó dimensionar el alcance de las intervenciones que sostiene la gestión de Axel Kicillof.

“Si no podemos hacer más obra pública, no es porque es una decisión política, es por un tema de escasez de recursos que hoy tiene la provincia de Buenos Aires”, sostuvo Bianco, quien atribuyó la menor disponibilidad presupuestaria a la caída de la coparticipación y de la recaudación propia.

En su comparación con la política nacional, el ministro aseguró: “Me animo a decir que más obra pública que en todo el país hay en nuestra provincia”. La declaración acompañó un repaso de proyectos hidráulicos, viales, sanitarios y energéticos.

Intervenciones para mitigar inundaciones

Entre las obras de mayor escala, Bianco destacó la continuidad de la ampliación de la capacidad del río Salado, con impacto en Alberti, Bragado y Chacabuco. Los trabajos integran el Plan Maestro Integral de la cuenca, orientado a mitigar las inundaciones.

También mencionó la construcción de puentes ferroviarios sobre el río Luján, en Campana y Pilar, como parte de las intervenciones vinculadas con la readecuación del cauce y la mejora de su funcionamiento hidráulico. A ese conjunto agregó los desagües pluviales de la Cuenca 5, en Mar Chiquita, y las obras en Los Cachorros y Derqui, en el partido de Pilar.

En materia sanitaria, el ministro incluyó la ampliación y refacción del Hospital Subzonal de Miramar, mientras que en conectividad urbana hizo referencia a dos pasos bajo nivel.

El repaso también comprendió la ampliación de la Estación Transformadora Villa Lía, en San Antonio de Areco, y la construcción de una nueva estación transformadora en San Pedro, destinada a mejorar el abastecimiento eléctrico de la zona.

La Ruta 11 y la conexión con la Costa Atlántica

Dentro de los proyectos viales, Bianco resaltó la licitación para transformar en autovía el tramo de la Ruta Provincial 11 entre Mar de Ajó y Pinamar. La intervención contempla una segunda calzada y tendrá impacto en La Costa, General Lavalle, Pinamar y General Madariaga, dentro de uno de los corredores que conectan los destinos turísticos bonaerenses.

El funcionario mencionó, además, la construcción de un cuarto carril y trabajos de repavimentación en la Autopista Buenos Aires-La Plata, junto con tareas de bacheo, demarcación y renovación del pavimento en distintos tramos de la Ruta 11.

Al cerrar su exposición, volvió sobre el conflicto por los recursos y afirmó que, desde la llegada de Milei a la Presidencia, se interrumpieron transferencias para infraestructura y quedaron abandonadas 1.000 obras con financiamiento nacional. El planteo concentró el reclamo bonaerense: sostener la inversión provincial mientras disminuyen los fondos disponibles y permanecen pendientes proyectos que dependían de la Nación.