El Senado pidió a Kicillof que modernice la VTV y amplíe los lugares habilitados

El Senado bonaerense aprobó por unanimidad una declaración que insta al Gobierno de Axel Kicillof a revisar y modernizar el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV), con el objetivo de ampliar la cantidad de establecimientos habilitados, facilitar el acceso al trámite y reducir los costos que deben afrontar quienes viven lejos de las plantas actuales.

La propuesta fue presentada por el presidente del bloque de senadores del PRO, Pablo Petrecca, y recibió el acompañamiento de todos los legisladores presentes. Al tratarse de una declaración, la aprobación no modifica automáticamente el régimen vigente: la decisión de avanzar con los cambios reclamados queda ahora en manos del Poder Ejecutivo provincial.

Más talleres y prestadores para realizar la VTV

El proyecto plantea que la Provincia evalúe la incorporación de concesionarias oficiales y talleres mecánicos que cumplan con los requisitos técnicos necesarios para efectuar las verificaciones. La intención es aumentar la oferta disponible sin resignar los controles vinculados con la seguridad vial.

Según argumentó Petrecca, una mayor cantidad de prestadores permitiría acercar el servicio a distintas localidades, promover la competencia y reducir las dificultades que genera el actual sistema.

“Queremos una VTV más moderna, más fácil y más simple. Más competencia significa más oferta, más lugares donde realizarla y la posibilidad de que los precios se definan sin una tarifa regulada”, sostuvo el senador durante el debate.

El legislador afirmó que el objetivo es construir un sistema “más cercano y económico”, especialmente para los habitantes de municipios del interior que deben trasladarse a otras ciudades para cumplir con una obligación establecida por el propio Estado.

Hasta 111 kilómetros para cumplir con el trámite

Petrecca utilizó como ejemplo la situación de los vecinos de Villalonga, en el partido de Patagones, quienes deben recorrer alrededor de 111 kilómetros entre ida y vuelta para llegar a una planta verificadora.

La distancia se vuelve todavía más problemática cuando el vehículo no supera la revisión: el conductor debe regresar por la misma ruta en una unidad que, precisamente, no reúne las condiciones exigidas por la normativa.

“El Estado tiene que ser puente, no obstáculo. Cuando una obligación que impone el propio Estado termina siendo una carga desproporcionada para el que vive lejos, tenemos que animarnos a revisarla”, planteó el senador.

Desde el PRO sostienen que habilitar más establecimientos permitiría distribuir territorialmente el servicio, reducir los traslados y ofrecer mayores alternativas a los usuarios.

Cambios en los plazos de verificación

La declaración también propone que la Provincia analice la extensión de los plazos entre controles. Para los vehículos particulares cero kilómetro, Petrecca plantea que la primera VTV se realice a los cinco años del patentamiento inicial.

En el caso de los vehículos particulares con hasta diez años de antigüedad, la verificación tendría una vigencia de dos años. Para las unidades que superen esa antigüedad, el control continuaría siendo anual.

“La tecnología de los vehículos cambió y el Estado también tiene que modernizarse. Tenemos que cuidar la seguridad vial, pero hacerlo de una manera inteligente, simple y que le facilite la vida al vecino”, expresó el legislador.

La definición queda en manos de Kicillof

Petrecca destacó el respaldo unánime obtenido por la iniciativa y consideró que ese acompañamiento demuestra que el funcionamiento de la VTV excede la disputa partidaria.

Sin embargo, la votación del Senado no sancionó una reforma obligatoria ni modificó por sí sola los plazos, las tarifas o los establecimientos actualmente autorizados. La Cámara alta formuló un pedido institucional para que el Ejecutivo revise el régimen, por lo que cualquier cambio efectivo dependerá de la decisión y las medidas que adopte la administración de Kicillof.

“Queremos más oferta, más competencia, mejores precios y una VTV más cerca de los vecinos. Ahora esperamos que el Ejecutivo provincial escuche y avance”, concluyó Petrecca.