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Peaje de Ruta 5: el Frente Renovador pide eximir a los vecinos de Beruti y una mesa de diálogo con Nación
11:36 | Impulsada por Lucas Castrillon y Bárbara Rossi, la fuerza presentó a través del diputado Ramiro Gutiérrez un proyecto en el Congreso para que se evalúe un Pase Libre del 100% y se informe sobre la relocalización de la estación.
El Frente Renovador de Trenque Lauquen inició gestiones ante el Gobierno Nacional por la problemática que genera la estación de peaje de la Ruta Nacional Nº 5 en los vecinos de Beruti.
La iniciativa es impulsada localmente por los dirigentes Lucas Castrillon y Bárbara Rossi y se formalizó a través del diputado nacional Ramiro Gutiérrez, quien presentó un Proyecto de Resolución en la Cámara de Diputados de la Nación.
El proyecto exige al Poder Ejecutivo Nacional, a través de la Secretaría de Transporte y la Dirección Nacional de Vialidad, un informe técnico, económico y jurídico integral sobre el funcionamiento del peaje y el impacto que produce en la comunidad.
Qué reclaman para Beruti
El pedido central es que se evalúe de manera prioritaria la factibilidad de otorgar un Pase Libre transitorio con 100% de bonificación para las personas con domicilio en Beruti y su zona rural mientras la estación permanezca en su ubicación actual.
Además, insta al Ejecutivo a convocar a una mesa de diálogo y mediación entre la autoridad concedente, la empresa concesionaria, el Municipio de Trenque Lauquen y los representantes de los vecinos para alcanzar una solución consensuada.
El proyecto también solicita precisar si existen caminos alternativos gratuitos en condiciones reales de transitabilidad y seguridad durante todo el año para unir Beruti con la ciudad cabecera, y que se informen los plazos, cronogramas y compromisos contractuales asumidos para el traslado definitivo de la estación.
Los fundamentos del pedido
En los fundamentos, Gutiérrez remarca que el traslado constante de los berutenses hacia Trenque Lauquen por motivos de salud, educación, trabajo o trámites no los convierte en usuarios ocasionales, sino en vecinos afectados por una carga reiterada e inequitativa.
Desde el Frente Renovador señalaron que el reclamo se ampara en los principios constitucionales de libertad de circulación (Art. 14), igualdad y razonabilidad de las cargas públicas (Arts. 16 y 28) y protección de los derechos de usuarios (Art. 42), y remarcaron la urgencia de aliviar el impacto socioeconómico mientras se define la relocalización del peaje.
