viernes 04 de septiembre de 2026
- Edición Nº2830

Provincia

conectividad y seguridad vial

Luayza impulsa un mapa de las rutas bonaerenses que todavía permanecen sin señal

13:43 | El diputado provincial presentó un proyecto para identificar los tramos con cobertura celular deficiente y establecer prioridades de inversión según el tránsito, la distancia de los centros urbanos y los antecedentes de siniestros.



El diputado bonaerense Fabián Luayza presentó un proyecto de ley para relevar las zonas críticas de conectividad en las rutas y caminos de la provincia de Buenos Aires, con el objetivo de contar con información precisa que permita orientar la ampliación de la cobertura celular.

“No podemos permitir que siga sucediendo que al hacer unos kilómetros en la ruta nos quedemos sin señal”, planteó el legislador de Berazategui, quien impulsó la iniciativa junto con la diputada Viviana Romano.

La propuesta contempla la elaboración de un mapa provincial georreferenciado que identifique la extensión de los sectores sin cobertura o con una señal deficiente. El relevamiento deberá considerar además la intensidad del tránsito, la distancia respecto de los centros poblados y servicios de emergencia, las características geográficas y los antecedentes de siniestralidad vial.

La falta de señal como factor de riesgo

Luayza advirtió que la conectividad en las rutas no constituye únicamente una cuestión tecnológica, sino también una herramienta indispensable para pedir ayuda frente a una emergencia.

“Ante un siniestro, una emergencia médica, un problema mecánico o cualquier otra situación que requiera asistencia, la posibilidad de establecer una comunicación inmediata es determinante para poder solicitar auxilio”, explicó.

El diputado señaló que actualmente existen grandes tramos de las rutas nacionales y provinciales en los cuales resulta imposible establecer una comunicación, una problemática que adquiere una dimensión particular por la extensión territorial de Buenos Aires.

La información reunida permitirá establecer prioridades objetivas, debido a que no todas las zonas sin cobertura presentan el mismo nivel de riesgo. Según explicó Luayza, un corredor con una elevada circulación, alejado de centros urbanos y con antecedentes de accidentes necesita una intervención diferente a la de un sector cercano a una localidad con servicios de asistencia disponibles.

Información para reclamar inversiones

El proyecto establece que el mapa elaborado por la Provincia sea remitido al Ente Nacional de Comunicaciones para que pueda ser considerado dentro de los programas nacionales destinados al despliegue de infraestructura y la ampliación de las redes.

“Si bien la legislación nacional ya contempla instrumentos destinados a promover el acceso y despliegue de redes de telecomunicaciones, es necesario que la Provincia conozca con precisión dónde se encuentran las zonas de su red vial en las que existen dificultades de conectividad”, sostuvo el legislador.

“No es suficiente contar con referencias generales sobre la cobertura territorial: para diseñar políticas públicas eficaces es necesario disponer de información georreferenciada, actualizada y vinculada con las características concretas de cada corredor vial”, concluyó.

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