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El PRO presiona para reformar la VTV: “La Provincia sigue llegando tarde”
08:46 | Reclaman que Buenos Aires amplíe la cantidad de prestadores habilitados, incorpore tecnología y mejore la cobertura territorial. El proyecto presentado por el bloque opositor continúa sin tratamiento en las comisiones de la Cámara Alta.
El debate por el funcionamiento de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) volvió a instalarse en la agenda política bonaerense. El presidente del bloque de senadores provinciales del PRO, Pablo Petrecca, reclamó una reforma integral del sistema y cuestionó la demora del oficialismo en tratar la iniciativa presentada en la Legislatura.
El planteo cobró impulso luego de que la Ciudad Autónoma de Buenos Aires decidiera acompañar el esquema de modernización promovido por el Gobierno nacional, que contempla la incorporación de concesionarios y talleres privados para ampliar la oferta de establecimientos habilitados para realizar las revisiones.
“Primero avanzó Nación y ahora se sumó la Ciudad. Mientras otros modernizan sus sistemas, amplían la competencia y buscan facilitarle las cosas a la gente, la Provincia sigue sosteniendo un modelo viejo. Buenos Aires no puede seguir llegando tarde”, afirmó Petrecca.
Más talleres y cobertura territorial
El proyecto presentado por el senador juninense propone incorporar al sistema bonaerense nuevos establecimientos y talleres técnicos que puedan acreditar la capacidad operativa exigida para realizar las verificaciones.
Desde el bloque del PRO sostienen que la apertura permitiría aumentar la disponibilidad de turnos, reducir las demoras y extender la cobertura territorial, particularmente en los municipios del interior provincial donde las distancias y la cantidad limitada de plantas dificultan el acceso al servicio.
La propuesta también apunta a sumar herramientas tecnológicas y mecanismos de trazabilidad para transparentar el proceso de revisión vehicular. Sin embargo, la iniciativa permanece detenida en las comisiones del Senado bonaerense y todavía no recibió tratamiento formal.
“Controlar mejor, no controlar menos”
Petrecca aseguró que la reforma no busca flexibilizar las condiciones de seguridad vial, sino mejorar la capacidad de control del Estado mediante una mayor cantidad de prestadores habilitados.
“La discusión no es controlar menos, sino controlar mejor. Podemos garantizar la seguridad vial y al mismo tiempo tener más prestadores, más tecnología, trazabilidad y mejores controles. Lo que no tiene sentido es mantener estructuras cerradas simplemente porque siempre funcionaron así”, expresó.
El legislador vinculó la falta de avances parlamentarios con una dificultad más amplia de la gestión provincial para actualizar sus estructuras y adaptar los servicios públicos a las demandas de la ciudadanía.
“La Provincia no puede seguir a contramano mientras los demás modernizan sus sistemas”, cuestionó el titular de la bancada del PRO.
Un debate sobre el funcionamiento del Estado
Para Petrecca, la discusión sobre la VTV forma parte de un debate más amplio acerca de la eficiencia del Estado bonaerense y la necesidad de simplificar los trámites que deben afrontar los habitantes de la provincia.
“Queremos un Estado que controle mejor: moderno, transparente, eficiente y útil. Que utilice la tecnología para simplificarle la vida al ciudadano y no para agregarle obstáculos. Ese es el cambio que estamos proponiendo para la Provincia”, concluyó.
