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Guerrera denunció que el Gobierno nacional desvía fondos de rutas para sostener el "equilibrio fiscal"
08:10 | El diputado bonaerense cuestionó el aumento de naftas y aseguró que ya hay más de $1,5 billones sin ejecutar en infraestructura vial.
El diputado provincial Alexis Guerrera cuestionó la política económica del Gobierno de Javier Milei y sostuvo que el “equilibrio fiscal” se sostiene con fondos que deberían destinarse al mantenimiento de rutas nacionales.
El reclamo se da en un contexto de nuevos aumentos en el precio de los combustibles y de baja ejecución en obras viales.
"La nafta sube 50% y la inversión es cero"
A través de la red social X, Guerrera apuntó contra la suba de precios en el surtidor y la falta de inversión en infraestructura.
“En lo que va del año el precio de la nafta que te vende YPF creció un 50% en dólares pero la inversión en las rutas nacionales sigue siendo cero”, escribió el legislador.
Además afirmó: “Ya son más de $1,5 billones los que se deberían haber invertido en las rutas de nuestro país pero el gobierno eligió desviarlo para sostener el equilibrio fiscal”.
⛽️ | En lo que va del año el precio de la nafta que te vende YPF creció un 50% en dólares pero la inversión en las rutas nacionales sigue siendo cero.
— Alexis Guerrera (@AlexisGuerrera) August 11, 2026
Ya son más de $ 1,5 billones los que se deberían haber invertido en las rutas de nuestro país pero el gobierno eligió desviarlo… pic.twitter.com/3OsQtqR8KB
El impacto en precios y salarios
Un informe de la Fundación Encuentro, elaborado con datos oficiales y del balance de YPF del segundo trimestre de 2026, respalda el planteo.
El estudio señala que desde diciembre de 2023, con la devaluación y la desregulación del mercado de combustibles, llenar un tanque de 50 litros de nafta súper supera los $100.000. Como consecuencia, el mismo salario promedio compra hoy muchos menos tanques que hace dos años.
El informe también advierte que el aumento del gasoil impacta directo en el transporte de mercaderías. Estima que el costo de los combustibles puede aportar hasta 2,5 puntos porcentuales a la inflación anual.
Petróleo récord y precio internacional
La Fundación Encuentro marca otra contradicción: Argentina registra niveles récord de producción de petróleo, con un aumento interanual del 47% y refinerías trabajando al máximo.
Pese a ello, el precio interno de los combustibles sigue atado a valores internacionales, como si el país fuera importador.
El litro de nafta súper aumentó muy por encima de los salarios desde la devaluación y la liberalización de precios de diciembre de 2023, mientras una porción menor de la correspondiente a lo recaudado por impuestos a los combustibles se destinó efectivamente a obra vial. pic.twitter.com/MGbJjqXtzd
— Fundacion Encuentro (@FencuentroAR) August 12, 2026
Fondos sin ejecutar
El informe pone el foco en los impuestos que se cobran en cada carga de combustible y que tienen asignación específica para infraestructura vial.
Según los datos relevados, en los últimos dos años y medio una porción significativa de lo recaudado no se ejecutó en obras. Con esos fondos, calcula la Fundación, podrían haberse mejorado entre 20.000 y 25.000 kilómetros de rutas nacionales, casi dos tercios de la red vial del país.
