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Puerto Quequén sostuvo su crecimiento y afianza su vínculo con Vaca Muerta
13:43 | La terminal movilizó más de 3,7 millones de toneladas durante el primer semestre del año. El fuerte avance del girasol compensó la caída de la soja, mientras el puerto incorporó nuevas operaciones relacionadas con el oleoducto Vaca Muerta Sur.
Puerto Quequén cerró el primer semestre de 2026 con números positivos y logró sostener el nivel récord de actividad alcanzado el año pasado. Entre enero y junio, la terminal bonaerense movilizó 3.744.726 toneladas y atendió 154 buques, según datos difundidos por el diario La Nación.
El volumen representa un crecimiento del 0,62% frente a las 3.721.714 toneladas registradas durante el mismo período de 2025. Aunque la suba fue moderada, desde el Consorcio destacaron que permitió mantener una actividad que ya había marcado cifras históricas.
“Lo importante para nosotros es que el tonelaje sea sostenido. Desde 2025 venimos con cargas históricas y este primer semestre estamos incluso un poco más arriba”, señaló Mariano Carrillo, titular de Puerto Quequén.
El funcionario consideró “sumamente auspicioso” haber superado el registro del año anterior y anticipó que las proyecciones permiten pensar en un nuevo récord de carga para el cierre de 2026.
El girasol compensó el retroceso de la soja
Uno de los principales datos del semestre fue la modificación de la matriz de productos exportados. Mientras los embarques de soja retrocedieron un 36,3%, otros cultivos lograron compensar esa caída.
El mayor crecimiento correspondió al girasol, que aumentó un 212,4% y triplicó el volumen movilizado durante el mismo período del año pasado. De esta manera, el cultivo se convirtió en uno de los grandes motores de la actividad portuaria.
Las expectativas también están puestas en la cebada. Desde el Consorcio estiman que su participación continuará aumentando debido a la demanda internacional y al crecimiento de la producción en el corredor comprendido entre Necochea y Tres Arroyos.
“Tenemos datos de que viene muy fuerte. Hay pedidos firmes del exterior y esas cifras van a ir en aumento”, aseguró Carrillo.
Nuevos servicios para la actividad en Vaca Muerta
Además del movimiento agroexportador, Puerto Quequén comenzó a diversificar sus servicios logísticos mediante operaciones vinculadas con la industria hidrocarburífera.
Durante el semestre, la terminal realizó la descarga de anclas y cadenas de gran tamaño destinadas a las obras relacionadas con Vaca Muerta. La ubicación del puerto y su cercanía relativa con Punta Colorada, en Río Negro, fueron determinantes para que YPF eligiera sus instalaciones.
“YPF necesitaba un puerto de cercanía con Punta Colorada y fuimos elegidos para bajar cargas de gran escala. Estos embarques van a continuar a medida que la obra del oleoducto Vaca Muerta Sur lo requiera”, explicó el presidente del Consorcio.
La incorporación de estas operaciones abre una nueva posibilidad de crecimiento para la terminal, históricamente concentrada en la salida de cereales, oleaginosas y derivados.
El ferrocarril, clave para ampliar la capacidad
El próximo objetivo del Consorcio es superar el techo operativo actual mediante una mejora de la conectividad terrestre. En ese marco, se analiza junto con cámaras empresarias la posibilidad de reactivar el ramal ferroviario que llega hasta el puerto.
La iniciativa toma como referencia el sistema logístico del polo Rosario-San Lorenzo, en Santa Fe, donde el transporte ferroviario cumple un papel central en el ingreso de cargas.
Según las estimaciones oficiales, la recuperación de esa infraestructura permitiría elevar el movimiento anual de aproximadamente 9 millones de toneladas a un rango de entre 12 y 14 millones.
“Reutilizar esa infraestructura requiere una inversión importante, pero hacemos votos para que así sea. En los próximos meses tendremos novedades”, concluyó Carrillo.
