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Alak busca reactivar el aeropuerto de La Plata: hub logístico de $37 millones y vuelos low cost a futuro
10:51 | El Municipio proyecta convertir el predio de 13 y 610 en un centro de distribución multimodal con nuevas pistas, zona aduanera y depósitos. También impulsa una terminal de pasajeros de bajo costo y la extensión de la Avenida 90 para conectar la región.
El histórico proyecto para reactivar el aeropuerto de La Plata volvió a la agenda. El intendente Julio Alak impulsa un plan para transformar el predio de 13 y 610 en un hub logístico multimodal y, en una segunda etapa, sumar una terminal de vuelos low cost.
La iniciativa apunta a aprovechar el crecimiento del comercio electrónico y las más de 450 hectáreas que hoy permanecen prácticamente inactivas desde hace décadas. En el Municipio consideran que el contexto actual es una oportunidad para potenciar la logística regional y bajar costos para empresas y productores.
Un centro de distribución con zona aduanera
El plan contempla inversiones privadas para desarrollar un parque logístico con dos nuevas pistas paralelas, depósitos y una zona primaria aduanera integrada. El objetivo es poder consolidar y nacionalizar cargas directamente en La Plata, sin necesidad de operar en Ezeiza o Retiro.
Además se analiza la instalación de una zona franca, lo que permitiría a las pymes del sur bonaerense reducir tiempos y costos. Según estimaciones oficiales, el ahorro podría alcanzar el 25%.
En paralelo, el Municipio promueve un centro de recepción, acopio y conservación de alimentos frescos dentro del predio. La idea es potenciar al cinturón frutihortícola platense, que produce más de 85 mil toneladas de hortalizas por año y donde una parte importante de la producción se pierde por falta de infraestructura.
Obras clave y corredor multimodal
Para que el desarrollo sea viable, la Provincia tendría a cargo una obra central: la extensión de la Avenida 90 hasta la Ruta 6. Serán 6 kilómetros pensados para conectar el aeropuerto con el cordón frutihortícola, el Puerto La Plata, la Ruta 11 y la Autopista Buenos Aires-La Plata.
Con eso se busca conformar a largo plazo un corredor logístico multimodal que integre barco, avión, tren y camión para fortalecer la conexión de la región con mercados nacionales e internacionales.
Inversión y plazos
Según trascendió, Alak ya recibió propuestas de más de un grupo inversor y convocará en los próximos meses a una ronda de empresarios.
La inversión privada inicial para el hub logístico y las nuevas pistas rondaría los 37 millones de dólares. A eso se suman 18 millones de dólares para la prolongación de la Avenida 90, que la Provincia buscaría financiar con créditos internacionales.
El Municipio estima que toda la primera etapa podría ejecutarse en aproximadamente dos años. Más adelante se incorporaría la terminal de pasajeros de bajo costo, para ampliar la conectividad aérea de la región.
