Cruce en el Concejo platense: el PRO tildó de “inconstitucional” los controles a apps y el oficialismo defendió la regulación

El Concejo Deliberante de La Plata volvió a poner en foco la tensión entre los choferes de aplicaciones y el Municipio, con cruces entre el PRO y Fuerza Patria por la legalidad y el alcance de los operativos.

Desde la oposición, el concejal Nicolás Morzone acompañó el planteo del edil Allan y calificó de “inconstitucional” la actuación municipal. “Tienen una fuente inagotable de fisuras, trapitos y falsos cooperativistas, pero eligen atacar a miles de platenses que adhirieron sus vehículos a estas plataformas”, sostuvo.

Fuerza Patria: “Hay que regular y que las empresas se inscriban”

El oficialismo salió a defender los controles. Juan Manuel Granillo Fernández argumentó que taxis y remises “pagan tasas que los choferes de aplicaciones no pagan” y advirtió que los pasajeros de apps “no tienen el resguardo necesario”. 

No obstante, reconoció la necesidad de avanzar en una normativa: “Eso no significa que no haya que hacer un esfuerzo para regular, pero la condición necesaria es que las personas jurídicas realicen la inscripción en la Municipalidad”. 

Granillo Fernández también alertó sobre los riesgos de no intervenir: “La desregulación va a generar grandes consecuencias en el futuro” y sostuvo que “lo que hace el Municipio con los controles no es ni más ni menos que cumplir con la norma y proteger a los vecinos”.

En la misma línea, Sergio Resa cuestionó la máxima “lo que no está prohibido, está permitido”. “Se habla de que lo que no está prohibido está permitido, pero después se presentan proyectos para regular, algo que claramente hay que hacer”, indicó.

El edil remarcó que “se omite que los controles se hicieron donde había paradas clandestinas de choferes de aplicaciones” y consideró que “mientras no esté reglamentado, hay que controlarlo”.

Seguros, derechos laborales y multas

Ona Parrilli aseguró no estar “en contra de ningún trabajo”, pero defendió los controles y puso el foco en los costos para los choferes: “¿Saben que el conductor de aplicaciones paga el triple de seguro y tiene que hacerse cargo de los daños de sus autos?”. También celebró “el proyecto del gobernador para regular el sistema”.

Romina Santana respaldó el debate y destacó el reconocimiento laboral. “Celebro que se ponga en discusión este tema y que a los conductores de aplicaciones se los nombre como trabajadores”, expresó. Recordó además que la OIT, reunida en Ginebra, avanzó en un acuerdo sobre derechos laborales para estos trabajadores, a partir de una iniciativa de la CGT.

Desde el PRO, Iván Zanetto cuestionó la dureza de las sanciones. Apuntó contra “las multas de 300 mil pesos a los trabajadores y el secuestro de los autos”.

El debate dejó expuesta la pulseada: el Municipio sostiene que actúa para proteger a los vecinos y ordenar el servicio, mientras la oposición denuncia un ataque a quienes encontraron en las apps una salida laboral.