La intendenta Mariel Fernández envió al Honorable Concejo Deliberante un proyecto para reemplazar el actual sistema de transporte público local por un nuevo esquema con 3 empresas. Si se aprueba, regirá desde enero de 2027.
El objetivo central es terminar con el monopolio de una única prestadora comunal y dividir el servicio por zonas para ampliar la cobertura y mejorar la fiscalización municipal.
Más cobertura ante el crecimiento poblacional
Desde el Municipio explicaron que la reforma responde al aumento demográfico. Entre 2010 y 2022, Moreno creció 27,4%. En Cuartel V el salto fue de 74%.
Con el esquema vigente, “dos de cada diez vecinos deben caminar más de seis cuadras para acceder a una línea de colectivo”, señalaron fuentes oficiales.
El nuevo modelo alcanzará al 91% del territorio, sumará a 80 mil vecinos a la red y mejorará la conectividad en 125 barrios que hoy tienen dificultades de acceso.
Nuevos recorridos y subcabeceras
El proyecto contempla recorridos directos a puntos de alta demanda como la Universidad Nacional de Moreno, los parques industriales, la Plaza Buján y el Distrito Ecológico Roggero.
Para desconcentrar el centro de trasbordo actual, se crearán subcabeceras en Paso del Rey, Ruta 24 y Portugal, Cuartel V y el barrio Rififí, en Moreno Sur. Además se reorganizarán recorridos existentes y se incorporarán nuevos trayectos entre localidades.