Taxis de La Plata, en crisis por la restricción de GNC: “Ya hay familias que no tienen para comer”

La restricción de GNC golpea fuerte al sector de taxis en La Plata. Juan Carlos Beron, referente del Sindicato de Taxis, aseguró que la situación se repite desde hace seis años cada vez que llega el frío y que ya hay choferes que “no tienen ni para comer”.

“Más o menos hace seis años que están jodiendo con esto de que cada vez que hace frío empiezan a restringir el GNC”, dijo Beron. Para el dirigente, el argumento de que se prioriza el gas para los hogares “es toda una mentira”. 

“Vos salís de La Plata, te vas para Magdalena, para Alpargata, y hay gas en todos lados. En Capital Federal, en la ruta, en todos lados hay GNC. El gas está, pero ellos siempre buscan la manera de aumentar”, sostuvo.

Ordenanza y conflicto con el Municipio

Beron recordó que tras años de reclamos, recursos de amparo y cartas documento, la Municipalidad de La Plata modificó la ordenanza: ahora todas las estaciones de servicio de la ciudad deben tener un surtidor exclusivo para taxis, remises y transporte escolar.

“Gracias a la gestión nuestra el Municipio agregó eso. Ellos son nuestro controlador, nos cobran los impuestos, nos persiguen con desinfección, reempadronamiento. Dependemos netamente del municipio”, explicó. 

Sin embargo, denunció falta de respaldo: “Tienen que hacer que el transporte público de taxi siga funcionando y no lo hacen porque dicen que los taxistas somos gorilas, que no votamos al peronismo. Es mentira, ellos no nos quieren”.

Impacto de las apps y la falta de GNC

El referente sindical remarcó que la combinación entre aplicaciones de transporte y la falta de combustible agravó la crisis. “Antes hacíamos 35 o 40 viajes por día. Las aplicaciones nos quitaron el 60% del trabajo”, detalló.

A eso se suma la restricción de GNC: “Encima al no poder trabajar, las familias no pueden comer. Lo que trabaja una familia un día es lo que come al otro día o el mismo día. Hay taxistas que me llaman pidiéndome mercadería porque no pueden trabajar, no hay GNC, y cuando hay, tienen que estar dos o tres horas para cargar”.

“Es una locura lo que está pasando hoy”, cerró Beron.