Buscan habilitar a los municipios a alquilar banquinas de rutas provinciales para sumar fondos

La Legislatura bonaerense volvió a poner bajo debate el aprovechamiento de las banquinas de rutas y caminos provinciales. En un contexto de restricciones presupuestarias y caída de recursos para los municipios, distintos sectores del peronismo impulsan iniciativas para que las comunas puedan administrar esos espacios y generar nuevas fuentes de ingresos propios.

La diputada provincial de Fuerza Patria, Ayelén Rasquetti, presentó un proyecto para modificar la Ley 10.342 y habilitar a los municipios a otorgar permisos de uso sobre las banquinas de rutas provinciales. La autorización, según plantea la iniciativa, deberá contar previamente con el aval de la Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires.

El objetivo es transformar miles de hectáreas lineales actualmente consideradas ociosas en espacios de uso productivo. De acuerdo con los fundamentos del proyecto, estas áreas podrían destinarse a la siembra de forrajes, forestación, pequeñas explotaciones agrícolas o infraestructura de servicios, siempre bajo un esquema regulado, fiscalizado y compatible con la seguridad vial.

“La exclusión de las banquinas genera una doble problemática: por un lado el desaprovechamiento de recursos productivos y por otro la pérdida de una fuente legítima de recaudación para los municipios”, sostuvo Rasquetti al defender la propuesta.

La iniciativa también contempla la creación de un Registro de Usufructuarios de Banquinas Municipales, que tendría como finalidad ordenar, fiscalizar y coordinar el uso de estos espacios junto con los organismos provinciales competentes.

Una discusión con peso en el interior bonaerense

El debate adquiere especial relevancia en los distritos del interior provincial, donde las redes viales rurales y provinciales atraviesan extensas zonas productivas y donde los municipios enfrentan crecientes dificultades para sostener obras, servicios y mantenimiento con recursos propios.

En la Séptima Sección Electoral, por ejemplo, localidades como General Alvear, Bolívar, Saladillo, Roque Pérez, Tapalqué, Azul, Olavarría y 25 de Mayo cuentan con una importante cantidad de kilómetros de rutas y caminos. Para estas comunas, una eventual modificación del régimen vigente podría abrir una nueva vía de financiamiento, además de ordenar el uso de tierras que hoy permanecen sin explotación.

Desde el peronismo sostienen que el planteo busca combinar tres objetivos: mejorar el aprovechamiento productivo de terrenos ociosos, fortalecer las arcas municipales y garantizar que cualquier uso de las banquinas se realice sin afectar la circulación ni las zonas de seguridad de las rutas.

Sin embargo, el tema promete abrir una discusión sensible. Las banquinas cumplen una función clave en materia de seguridad vial, por lo que cualquier esquema de explotación deberá contemplar controles estrictos, límites claros y mecanismos de fiscalización permanente para evitar riesgos para conductores, transportistas y vecinos.

Más proyectos en la Legislatura

La propuesta de Rasquetti no es la única iniciativa que busca avanzar sobre el uso productivo de las banquinas. Meses atrás, el diputado provincial de Fuerza Patria, Alejandro Acerbo, presentó otro proyecto orientado a reformar el régimen vigente de siembra en estos espacios.

Entre los cambios planteados, Acerbo propuso ampliar la duración de los permisos, agilizar los mecanismos de autorización y otorgar mayor autonomía a los municipios para administrar los recursos generados por el uso de las banquinas.

Ambas iniciativas se inscriben en una discusión más amplia sobre el financiamiento municipal y el aprovechamiento de recursos territoriales en un escenario económico complejo. Para los intendentes del interior bonaerense, la posibilidad de contar con herramientas adicionales de recaudación aparece como un tema cada vez más relevante frente a la reducción de transferencias, el aumento de costos operativos y la demanda creciente de obras y servicios.

El PRO también lleva el tema al Congreso

La discusión no se limita al ámbito provincial. Días atrás, el diputado nacional Javier Sánchez Wrba, dirigente del PRO con residencia en 25 de Mayo, presentó en el Congreso un proyecto para volver a habilitar el uso productivo de banquinas ociosas en rutas nacionales.

La iniciativa propone establecer un régimen de permisos onerosos, con prioridad para los frentistas y bajo condiciones estrictas de seguridad vial. Según el legislador, el objetivo es recuperar miles de hectáreas que actualmente no tienen utilización productiva y que, en muchos casos, presentan problemas de mantenimiento, acumulación de malezas y reducción de visibilidad para los conductores.

Sánchez Wrba plantea que un sistema regulado podría contribuir tanto a mejorar el mantenimiento de esos espacios como a incrementar la producción. Además, busca revertir una resolución de Vialidad Nacional de 2008 que dejó sin efecto convenios existentes para el aprovechamiento de estas tierras.