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Buscan garantizar conectividad en el interior bonaerense con un nuevo programa provincial
13:21 |La diputada Priscila Minnaard impulsa una iniciativa para mejorar frecuencias, sumar recorridos y reducir los vacíos de transporte que afectan a decenas de localidades.
La diputada provincial Priscila Minnaard presentó un proyecto de ley en la Legislatura bonaerense para crear el Programa Provincial de Conectividad Interurbana del Interior Bonaerense, una iniciativa que apunta a resolver una deuda estructural: la falta de transporte público eficiente en amplias zonas del interior.
La propuesta busca reducir desigualdades territoriales, mejorar el acceso a servicios esenciales como salud, educación y empleo, y fortalecer el arraigo en localidades donde, muchas veces, el aislamiento termina empujando a la migración.
“La provincia de Buenos Aires presenta una de las configuraciones más extensas y heterogéneas, con áreas altamente urbanizadas y vastas regiones con baja densidad poblacional. Esta situación genera asimetrías estructurales en el acceso al transporte público, particularmente en el interior bonaerense”, sostuvo la legisladora.
En ese sentido, Minnaard remarcó que la conectividad no es solo una cuestión de movilidad: “Constituye una política estratégica para fortalecer el arraigo, impulsar el desarrollo productivo, potenciar economías regionales y garantizar una provincia más integrada”.
El proyecto propone la creación de un programa específico bajo la órbita del Ministerio de Transporte provincial, actualmente a cargo de Martín Marinucci, con el objetivo de optimizar recorridos existentes, incorporar nuevas paradas y promover conexiones directas hacia centros urbanos clave.
Entre los principales ejes de la iniciativa se destacan la ampliación de recorridos, la incorporación de frecuencias mínimas obligatorias y la elaboración de un “mapa de vacíos de conectividad”, una herramienta destinada a identificar aquellas localidades sin servicio regular, con frecuencias insuficientes o con dificultades para acceder a centros urbanos.
Los fundamentos del proyecto describen un escenario conocido pero poco resuelto: “Numerosas localidades del interior bonaerense presentan déficits críticos de conectividad caracterizados por baja frecuencia de servicios, dependencia de trasbordos y ausencia de conexiones directas con centros urbanos”.
Como ejemplo, se mencionan casos como Salliqueló, Tres Lomas y Pellegrini, donde llegar a La Plata o al área metropolitana puede resultar más complejo que viajar a otra provincia, una paradoja que expone el desorden histórico del sistema.
La iniciativa también contempla la posibilidad de implementar el programa mediante convenios con empresas privadas, con esquemas operativos flexibles y un régimen de compensación económica para cubrir tramos deficitarios.
