Conductor designado: vuelven a impulsar en la Provincia una ley para reducir accidentes por alcohol

El diputado bonaerense de Fuerza Patria y dirigente del Frente Renovador, Ricardo Lissalde, volvió a presentar en la Legislatura provincial un proyecto de ley que propone crear la figura del “conductor designado” en locales de diversión nocturna de la provincia de Buenos Aires.

La iniciativa había sido ingresada originalmente en agosto de 2024, pero perdió estado parlamentario al no ser tratada dentro de los plazos legislativos. Con su nueva presentación, el legislador busca reabrir el debate sobre una herramienta preventiva orientada a reducir los siniestros viales vinculados al consumo de alcohol.

“La problemática del alcohol al volante sigue siendo una de las principales causas de muerte en nuestro país. Lamentablemente, las muertes por accidentes de tránsito continúan siendo una de las principales causas de fallecimiento en la Argentina y en nuestra región”, sostuvo Lissalde al fundamentar la propuesta.

Según datos citados por el legislador, la provincia de Buenos Aires concentra la mayor cantidad de víctimas fatales por siniestros viales del país. De las miles de muertes que se registran cada año en Argentina por esta causa, alrededor de 2.100 corresponden al territorio bonaerense.

Cómo funcionaría el conductor designado

El proyecto propone incorporar formalmente la figura del conductor designado dentro de la normativa que regula la actividad nocturna en la provincia.

El mecanismo es sencillo, al menos en papel: cuando un grupo de dos o más personas ingrese a un bar o boliche, podrá designar previamente a una persona responsable de conducir el vehículo al finalizar la salida. Esa persona deberá aceptar formalmente el rol.

El establecimiento tendrá la obligación de identificar al conductor designado mediante un sistema visible que permita distinguirlo del resto del grupo. Además, deberá garantizarle el ingreso sin costo y ofrecerle bebidas sin alcohol durante toda la estadía en el local.

Como parte del procedimiento previsto, los locales nocturnos deberán registrar los datos personales del conductor y retener temporalmente su licencia de conducir mientras permanezca en el establecimiento.

Al momento de retirarse, se realizará un control de alcoholemia para verificar que el conductor designado no haya consumido alcohol.

Si el test arroja resultado negativo, el local devolverá la licencia y registrará el cumplimiento del procedimiento para que la persona pueda conducir el vehículo y trasladar a sus acompañantes.

En cambio, si el control detecta alcohol en sangre, la iniciativa establece que la persona no podrá manejar. En ese caso deberá retirarse acompañada por alguien que acredite no haber consumido alcohol o utilizar transporte público.

Para Lissalde, el esquema apunta a generar un incentivo social y cultural en las salidas nocturnas: “Considero esta iniciativa como un gran paso preventivo capaz de abordar la problemática del consumo de alcohol y la posterior utilización de un vehículo”.

Incentivos para los locales nocturnos

El proyecto también contempla beneficios para los establecimientos que implementen el sistema.

En particular, prevé que los locales que cumplan con el esquema de conductor designado queden exentos del pago del canon establecido por la Ley 13.178, normativa que regula la licencia y el registro provincial para la comercialización de bebidas alcohólicas.

De esta manera, el objetivo es incentivar la participación de bares y boliches en el programa y promover una estrategia de prevención que involucre tanto al sector privado como a los consumidores.

En el contexto de la ley de alcohol cero

El debate sobre nuevas herramientas para reducir los siniestros viales se da en un contexto marcado por la vigencia de la ley de tolerancia cero de alcohol al volante, sancionada por la Legislatura bonaerense en diciembre de 2022.

Esa normativa modificó el Código de Tránsito provincial y estableció que los conductores no pueden registrar ningún nivel de alcohol en sangre al momento de manejar, eliminando el límite previo de 0,5 gramos por litro.

La legislación también fijó un esquema de sanciones progresivas que incluye multas, retención de la licencia, inhabilitación para conducir e incluso arresto, dependiendo del nivel de alcoholemia detectado.