Apagón masivo de Uber, DiDi y Cabify: choferes se desconectan por 24 horas

Este viernes, los conductores de Uber, DiDi y Cabify llevan adelante un apagón masivo en todo el país: una desconexión total de las plataformas durante 24 horas como forma de protesta ante la baja de tarifas y comisiones que, aseguran, golpea de lleno sus ingresos y vuelve inviable la actividad.

La medida se replica en distintas provincias y busca visibilizar un conflicto que se viene gestando desde enero, cuando las empresas aplicaron una reducción en los valores que perciben los choferes, pese a que las tarifas que pagan los pasajeros se mantuvieron prácticamente sin cambios.

Según explicaron desde el sector, la baja incluyó recortes en la tarifa base, el monto mínimo por viaje y el pago por kilómetro recorrido. Para los trabajadores, el ajuste se tradujo en un deterioro inmediato de su poder adquisitivo y en condiciones laborales cada vez más precarias.

“Es imposible trabajar así”

El presidente de la Agrupación de Choferes de Aplicaciones Unidos de la República Argentina (ACAURA), Pablo León, apuntó directamente contra las compañías por la falta de explicaciones y la ausencia de diálogo.

“Nadie da la cara por parte de las aplicaciones para explicar cómo manejan los valores”, sostuvo en diálogo con Somos La Plata, y remarcó que el reclamo es exclusivamente hacia las plataformas para que “solucionen el tema”.

León detalló que actualmente los conductores trabajan con tarifas de entre 300 y 400 pesos por kilómetro, un número que consideran insuficiente frente al costo de vida, el mantenimiento de los vehículos y la inflación acumulada.

“Estamos trabajando con tarifas de $300 o $400 por kilómetro y es imposible”, afirmó.

El impacto económico, aseguran, fue inmediato: mientras en diciembre se registraban promedios de 20.000 pesos por hora, en enero esa cifra cayó a unos 10.000 pesos.

“Una cosa es que tengamos menos viajes y otra es que bajen las tarifas y paguen menos”, subrayó.

Llamado a los usuarios: no pedir viajes

Durante la jornada, los choferes solicitaron el acompañamiento de los usuarios, pidiendo que no soliciten viajes para reforzar la protesta.

El apagón busca enviar un mensaje contundente: sin conductores, el sistema se detiene. Y detrás de cada viaje, recuerdan, hay trabajadores que dependen de esos ingresos como única fuente laboral.

El conflicto también reactivó un debate de fondo: la falta de un marco regulatorio claro para las aplicaciones de transporte. A fines del año pasado, ACAURA presentó una nota formal en la Cámara de Diputados bonaerense reclamando la apertura de un canal de diálogo y la definición urgente de reglas para el funcionamiento de Uber, Cabify y DiDi.

Los trabajadores describieron la situación actual como “precaria” y remarcaron la necesidad de seguridad jurídica y condiciones laborales mínimas.

En el documento, señalaron que cumplen con los requisitos legales para circular: monotributo, licencia profesional, antecedentes penales, vehículos en condiciones y seguro obligatorio.

Por eso, insistieron en que avanzar en una legislación provincial permitiría ordenar la actividad y ofrecer a los usuarios más alternativas de movilidad, pero bajo reglas claras y equitativas.

El apagón de este viernes vuelve a poner en evidencia una tensión creciente en el modelo de plataformas: mientras las apps expanden su presencia como alternativa de transporte urbano, los conductores denuncian que el esquema económico se vuelve cada vez más desigual.