El debate por los salarios del Astillero llegó a la Legislatura bonaerense

El conflicto salarial que atraviesa el Astillero Río Santiago sumó en las últimas horas un nuevo capítulo político. En pleno reclamo de los trabajadores, el diputado bonaerense Diego Garciarena (UCR + Cambio Federal) salió a cuestionar con dureza el Presupuesto 2026 destinado a la histórica planta naval estatal, poniendo el foco en la distribución de los recursos y su relación con el malestar laboral que se expresa en las calles.

El legislador marplatense advirtió que los 105.175 millones de pesos previstos para el Astillero, de los cuales más de 98 mil millones estarían destinados al pago de personal, no logran explicar el nivel de conflictividad que hoy atraviesan los empleados. En ese sentido, señaló que el promedio de casi 43 millones de pesos por trabajador “resulta difícil de justificar” sin mayor claridad sobre el manejo y la ejecución de los fondos.

Las declaraciones de Garciarena se produjeron en paralelo a una masiva movilización de trabajadores del astillero, que este miércoles marcharon hacia la Gobernación bonaerense, en La Plata, para rechazar el aumento salarial acordado recientemente y exigir una recomposición más acorde a la pérdida del poder adquisitivo. La protesta incluyó cortes de calles y la participación de sindicatos, delegados y agrupaciones de izquierda, reflejando el clima de tensión que atraviesa al sector.

El eje del reclamo gira en torno al incremento del 4,5% acordado en paritarias, considerado insuficiente frente al impacto de la inflación y el deterioro salarial acumulado. Durante la movilización, varios trabajadores expresaron su descontento tanto con la dirigencia sindical como con las autoridades provinciales, a quienes cuestionaron por la falta de respuestas más contundentes.

En paralelo, desde ATE Ensenada y el Ejecutivo provincial se anunció la conformación de una mesa de trabajo para intentar descomprimir el conflicto. La próxima reunión técnica está prevista para el 9 de febrero y abordará, además de la cuestión salarial, temas vinculados a categorías laborales, bajas vegetativas y condiciones de trabajo dentro del astillero.

El Astillero Río Santiago, fundado en 1953, es una de las empresas navales más importantes del país y un símbolo de la industria estatal bonaerense. Su rol estratégico en la construcción de buques civiles y militares, así como su impacto en el empleo regional, lo convierten en un actor central dentro del entramado productivo provincial.

A este escenario se suma un factor institucional que añade incertidumbre: la salida de Pedro Wasiejko de la presidencia del Ente Administrador en 2025 y la falta, hasta el momento, de un reemplazo definitivo designado por el Ejecutivo provincial. La ausencia de una conducción formal refuerza las críticas opositoras sobre la gestión y el rumbo del astillero.

Garciarena también buscó vincular el conflicto con el contexto político más amplio de la provincia. En ese marco, sugirió que el oficialismo estaría priorizando disputas internas dentro del peronismo por sobre la resolución de las demandas de los trabajadores estatales. Además, reforzó su cuestionamiento al gasto provincial al replicar comparaciones entre la falta de inversión productiva y erogaciones destinadas a paradores playeros, lo que generó apoyos en sectores opositores y respuestas críticas desde el oficialismo.